Cap sur septembre pour une campagne aux multiples ambitions
Chers partenaires, amis et passionnés,
Après une deuxième campagne riche en premières, l’équipe SolarStratos se prépare à un mois de septembre particulièrement dense. Nouveaux vols, invités d’exception, développements techniques et perspectives inédites : voici les grandes lignes de ce qui s’annonce.
Une nouvelle campagne de vol du 7 au 11 septembre
La prochaine campagne de vol se déroulera du 7 au 11 septembre à Payerne, avec un programme structuré autour de quatre axes :
Vol photo et vidéo
Un vol photo et vidéo réalisé avec un hélicoptère est prévu, permettant de capter des images inédites de SolarStratos en vol, tout en formant nos équipes à ce type de mission avec des partenaires professionnels.
Vol d’altitude en biplace
Un vol d’altitude en biplace viendra ensuite tester la décharge complète des batteries, afin de mesurer précisément l’énergie réellement disponible à bord. Une donnée essentielle pour les évolutions futures de l’appareil.
Nouvelle tentative de record de vitesse
Après notre performance officieuse de la campagne précédente (136,6 km/h de moyenne), l’objectif est cette fois de réaliser ce vol test a plus basse altitude et dans une atmosphère plus stable. En effet, nous devons maintenir la même altitude pendant toute la durée du vol record. .
Un vol symbolique avec Fred To
L’un des moments forts de cette campagne sera d’accueillir à bord Fred To, pionnier britannique qui a conçu et construit Solar One, le tout premier avion propulsé à l’énergie solaire de l’histoire. Avec son partenaire David Williams, il a réussi le premier vol autonome de cet appareil le 19 décembre 1978 sur l’aérodrome de Lasham en Angleterre.
L’objectif de ce vol est de permettre à Fred To de constater les différences de performances entre les premiers avions solaires de l’histoire et ceux d’aujourd’hui.
Vers des vols à haute altitude sans combinaison pressurisée
En parallèle des vols opérationnels, nous explorons une piste technologique nouvelle avec la société LD Switzerland, spécialisée dans les systèmes d’oxygène en surpression permettant d’atteindre des altitudes très élevées.
Le record actuel de vol d’altitude sans cabine ou combinaison pressurisée a été réalisé par le pilote français Georges Détré qui a atteint 48’698 pieds (14’843 m), le 14 août 1936, à bord du Potez 506.
Merci à toutes celles et ceux qui continuent de croire en cette aventure. Chaque étape franchie l’est grâce à vous.
À très vite,
L’équipe SolarStratos
