SolarStratos confirme son statut unique d’avion solaire biplace
SolarStratos a effectué hier son premier vol biplace de la saison. Un retour aux commandes qui marque non seulement le début de cette deuxième campagne de vol, mais qui confirme aussi son statut singulier : SolarStratos reste, à ce jour, le seul avion solaire biplace habité de l’histoire.
Un vol de validation énergétique
Au-delà du symbole, ce vol avait un objectif technique précis : valider la cohérence entre la consommation théorique et la consommation réelle d’énergie. Le plan de vol prévoyait de descendre jusqu’à 10 % d’autonomie batterie. « Nous avons finalement atterri avec 20 %, dans des conditions parfaitement maîtrisées. Les équipes techniques sont actuellement en train de comparer l’énergie théoriquement consommée avec celle qui sera nécessaire pour recharger les batteries : un contrôle essentiel pour s’assurer que les systèmes embarqués indiquent les bonnes valeurs ».
Au programme du jour : test de télémétrie Starlink
La saison s’annonce dense. Aujourd’hui, un nouveau vol sera consacré au test de télémétrie connectée via Starlink. Les premiers essais réalisés au sol ont donné d’excellents résultats. Il s’agit maintenant de valider ces essais en vol, en basculant entre réseau 5G et liaison satellitaire Starlink, et inversement. Une étape clé pour garantir une connectivité continue lors des futurs vols d’altitude.
Jeudi : tentative de record de vitesse
Demain, place à un autre jalon : une tentative de record du monde de vitesse en avion solaire électrique. Aucune référence officielle n’existe à ce jour, ce sera donc l’opportunité d’inscrire une première mondiale dans l’histoire de l’aviation solaire habitée.
