Retour en vol : la saison 2026 en ligne de mire
Dans l’effervescence de la base de SolarStratos à Payerne, l’avion solaire électrique se prépare minutieusement à son contrôle annuel auprès de l’Office fédéral de l’Aviation Civile (OFAC). Chaque surface, chaque composant, chaque détail est vérifié, ajusté et optimisé afin d’aborder cette étape réglementaire dans les meilleures conditions. Une échéance incontournable et surtout le véritable point de départ d’une nouvelle saison ambitieuse.
Au-delà de cette étape réglementaire, les équipes techniques sont pleinement mobilisées autour des derniers réglages et optimisations de l’appareil. Les winglets font l’objet d’interventions ciblées, tandis que plusieurs améliorations sont en cours de réalisation pour accroître davantage les performances aérodynamiques et énergétiques. L’objectif : transformer chaque détail en avantage décisif et faire de la préparation au sol le premier levier de performance en vol.
« Chaque saison est une nouvelle étape vers la stratosphère. Nous ne cherchons pas seulement à voler, nous voulons démontrer que l’aviation solaire électrique peut repousser les limites établies », explique Raphaël Domjan, Pilote et CEO de SolarStratos.
« Voler n’est jamais une fin en soi. Chaque décollage est une validation technologique, chaque heure en l’air est une démonstration concrète de fiabilité, d’efficacité énergétique et de maîtrise opérationnelle. Nous avançons par paliers, avec rigueur et humilité, mais avec une ambition intacte : élargir le champ des possibles.
L’aviation solaire électrique ne doit plus être perçue comme une promesse expérimentale. Elle est une réalité en construction. Notre rôle est de prouver qu’elle peut être performante, mesurable, reproductible et capable d’atteindre des objectifs que l’on réservait jusqu’ici aux motorisations conventionnelles.
Repousser les limites, cela signifie aller plus vite, voler plus haut, collecter plus de données, mais aussi inspirer une nouvelle génération d’ingénieurs, de pilotes et de décideurs. Chaque saison nous rapproche un peu plus d’un standard nouveau pour l’aviation durable. »
Une fois le contrôle de l’OFAC réalisé, l’avion reprendra les airs avec trois défis majeurs :
Faire découvrir le vol solaire électrique à une personnalité
Un vol à la fois symbolique et stratégique, pensé comme un moment de démonstration autant que de conviction. Au-delà de l’expérience aéronautique, il s’agit d’incarner publiquement le potentiel concret du vol solaire électrique. Faire monter à bord une personnalité, c’est donner un visage et une voix à l’innovation, créer un récit capable de dépasser le cercle des spécialistes et d’ouvrir le dialogue avec le grand public, les décideurs et les acteurs économiques.
Ce vol sera un signal : celui d’une aviation solaire électrique crédible, maîtrisée et prête à écrire une nouvelle page. Une manière forte d’affirmer qu’une aviation durable n’est plus une projection théorique, mais une trajectoire déjà engagée.
Etablir le premier record de vitesse en avion solaire électrique
Un record qui, à ce jour, n’a jamais été officiellement établi. Le terrain est vierge, la référence inexistante. L’ambition est claire : fixer une première marque mondiale et inscrire une nouvelle ligne dans l’histoire de l’aviation solaire électrique habitée. La tentative sera menée selon les standards internationaux, avec un dispositif de mesure et de certification conforme aux exigences de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI), seule autorité habilitée à homologuer ce type de performance.
Au-delà du symbole, il s’agit d’un jalon structurant pour toute la filière : donner une mesure officielle, incontestable et reconnue mondialement aux capacités réelles de la propulsion solaire électrique. Établir ce record, ce n’est pas seulement aller plus vite. C’est donner un cadre, une référence, une preuve. Et ouvrir un nouveau chapitre dans l’histoire de l’aviation durable.
Un vol d’altitude au service de la science
Au départ de Payerne, dans des conditions atmosphériques parfaitement stables, l’appareil effectuera un vol dédié à la collecte de données de haute précision. Ces informations seront déterminantes pour les prochaines évolutions technologiques.
Au-delà de la performance, ce programme incarne une conviction forte : l’avenir de l’aviation se construit dès aujourd’hui, dans les hangars, sur les pistes et dans la rigueur des contrôles réglementaires.
SolarStratos est la nouvelle aventure de Raphal compose dÕune quipe internationale. Elle a pour ambition de rejoindre la stratosphre avec un avion solaire. Il sÕagit de dmontrer que grce lÕnergie du soleil, il est possible dÕaller plus haut quÕun avion fonctionnant aux nergies conventionnelles. Ce vol sera celui de tous les dangers, quip dÕune combinaison spatiale, Raphal sÕapprochera des limites techniques et humaines pour un tel vol. Une fois l-haut, dans la stratosphre, Raphal pourra observer la courbure de la terre !
Une fois ce vol ralis, Raphal et son quipe envisagent dÕorganiser des vols commerciaux pour des passagers dans la stratosphre.
